当地时间8月15日下午4：00，印尼亚湾高速铁路1号梁场控制工程、DK 29段100 m跨刚构连续梁和DK 15处5跨刚构连续梁同时关闭，这是该工程各方为克服新冠肺炎疫情的影响，积极推进工程建设而取得的重大进展，标志着全线首条梁道的形成，为第一梁段创造了条件。

亚湾高速铁路总长142.3公里，全线有三个梁位，其中第一大梁场是全线最长的2号桥。DK 29连续梁位于雅加达至万隆方向的第一束流场，是该方向的领先方向。连续梁是全线第二大跨连续梁，因其长211.6 m，墩高17.5米，穿越高速公路匝道，交通密度高，安全风险高，施工难度大，是框架梁通道的重点控制工程。DK 15连续梁位于万隆至雅加达的1号梁场方向。它分为四个T结构和五个封闭截面，这也是束流通道的关键控制方案。

这两个连续梁工程由中国电力建设集团第八水力局负责施工。该工程始于2018年10月25日首桩基础的建设。中国技术人员带领印尼当地工作人员紧密合作，促进本地化管理，并以高质量、高效率完成了每一项工作，历时一年零十个月，圆满完成了这项任务。

雅文高速铁路连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，设计时速350公里。建成通车后，从雅加达到万隆的时间将从3小时以上缩短到40分钟左右，这将有效地促进当地经济的发展，便利人们出行。