纽约证交所股价周三上涨23.03%，至每股26.6美元的历史高点。

目前，威来汽车市值已达358.8亿美元，超过600104.SH的2395亿元，超过002579亿元，成为中国第二大汽车上市公司，相当于两家GAC集团(601238.SH)的市值。

疫情发生后，美国经济相对低迷，资本市场资金也流向大量蓄水的部门。正如你所看到的，特斯拉和在美国上市的中国新汽车制造商今年在资本市场上表现相对良好。普华永道(PricewaterhouseCoopers)汽车工业合作伙伴蒋一明今天对第一位金融记者说，他认为，中国最近明确表示，新能源和电力驱动是新能源政策的未来方向，这从政策层面上增强了资本市场发展威来汽车等新力量的牛市前景。此外，从9月份的交割数据来看，魏莱汽车、小鹏汽车和理想汽车的交投量都达到了新高，这也激发了投资者的热情。

9月份外来汽车出货量4708辆，比去年同期增长133.2%，月交货量创下新高。前三季度，威来汽车出货量达26375辆，超过去年全年的水平。运量的扩大将进一步提高威来汽车的毛利率，改善其性能。

而昨天，威莱汽车宣布，随着NIOOS2.7.0系统的更新，威莱NOP试点辅助功能正式启动。威莱目前除了特斯拉外，还有第二个实现这一功能的汽车企业批量生产。

除了这些原因外，自今年第二季度以来，该机构的实力也已成为推动威来汽车股价上涨的重要力量。"在2019年，这辆车的最低点，该机构发布了其"看跌"的预测。但随着魏莱今年业绩的改善，包括摩根大通(JPMorganChase)和菲亚特在内的多家机构提高了该公司的目标价格。蒋一明认为，特斯拉的股价创新高，这也促使资本进入了目前在美国上市、股价相对较低的中国新汽车制造公司。

摩根大通将目标价格从14美元上调至40美元，花旗将目标价从18.1美元上调至33.2美元。摩根大通(JPMorgan Chase)分析师尼基莱(Nicklai)认为，从长远来看，威莱预计将在中国电动汽车市场占据约7%的市场份额，在高端电动汽车市场拥有30%的市场份额。该分析师相信，这款新车将于12月的元旦推出，这将进一步推动该公司现有的产品组合和销售。

单店销售有待增加

威莱汽车在高端市场的表现给传统汽车公司带来了压力。根据今年8月1日的数据，威莱es6的累计销量已经超过了丰田普拉多(Toyota Prado)，仅次于梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)GLB。

从目标市场的角度看，目前威莱汽车车型的细分市场与特斯拉并不一致。"蒋介石/p>

一些分析人士告诉记者，魏莱汽车销量在9月创下新高，一方面国内汽车市场"金九银10号"的传统旺季驱动，另一方面，威莱汽车最近宣布废除"终身免费换电"，但在2020年10月11日(包括)之前，大定和正常生产的汽车用户，自由换电权益保持不变，这导致一些消费提前。

9月和10月是传统的销售季节，今年流行的影响抑制了对汽车的需求，这就是9月份市场大幅上涨的原因。事实上，除了建造汽车的新力量外，传统的燃料汽车公司在9月份的表现也相当不错。这种增长势头能否在未来保持取决于未来几个月数据的表现。"蒋一明相信。

目前，尽管威莱汽车已成为中国汽车制造新势力中月薪最高的企业，但与特斯拉相比，其单店销售规模仍相对较小，在线商店的运营效率仍有待提高。根据中国国际资本公司(China International Capital Corporation)的数据，特斯拉中国目前在全国拥有90家门店，每月销售131辆，而威来汽车在全国拥有160家门店，而每月仅29家。