新政 "明确指出，在个人参与一般指数摇摆数和新能源指数等待分配模式的基础上，在" 无车家庭 "的单位中增加摇动标志和积分排序的指标分配模式，通过赋予" 无车家庭 "显著高于个人普通指标率和新能源指数配额数，优先解决" 无车家庭 " 群体的汽车拥有量需求，这是本政策优化和调整的核心内容。

新政 " 限制了可以向配偶、子女和父母双方共同申请指标的家庭成员的范围。新政引入了家庭积分的概念，并制定了相应的积分规则。在计算家庭总得分时，充分反映了夫妻作为家庭核心成员的因素，夫妻双方在摇摆不定的标志中的得胜率都很高；摇动池中的家庭成员人数多，家庭中有少数几代人获胜率高。

值得一提的是，在公众谘询过程中，意见主要集中在家庭新能源指标比例偏高，影响新能源指标轮候册的个人利益，并根据建议，修订政策优化方案，调整住户新能源指标的比例，并设定三年过渡期，即 2021 年新能源小巴编配指标的 60% 分配予 "无车家庭"；2022 年调整至 70%；2023 年及其后调整至 80%。

他说：新政 " 实施后，指标的应用及分配时间亦有所改变，每年由六次改为三次，包括五月份的新能源指标及六月及十二月的一般指标。据了解，明年的小巴编配指标将不会调整，仍为 100000。其中四万是一般指标，六万是新能源指标。

一个人名下的多辆车 " 只能由一辆车更新。

新政 " 清楚地促进了以个人名义在北京登记的第二辆或更多小客车有条不紊地退出。如果一人拥有一辆在北京注册的小客车，在车辆更新时，可以选择其中一辆申请更新目标，其余车辆不得申请更新目标，但车主可以将在北京没有注册小巴的配偶、子女和父母转到自己的名字上，受让人不需要该指数的证明。

为什么要限制更新指标的数量？北京市交通委员会发言人荣军表示，其主要目的是进一步提高社会和公共资源分配的公平性。作为一种有限的社会和公共资源，小巴指数应该确立‘每人最多可以保留一个指标’的原则。"作为个人财产，车主可以使用它，直到它被报废，当它需要更新时，其中一辆车可以被选择申请更新目标。" 他说。"同时，为了方便他们的家人拥有汽车，多余的车辆可以转移到符合某些条件的配偶、孩子和父母的登记上，" 荣解释道。

值得注意的是，作为受让人，配偶必须满一年的婚姻期限，而子女和父母必须符合 "住在北京的人" 和亲属一年的条件。"这种条件的确立将有效打击为谋取非法利益而使用或违反指标管理措施的行为。实施后，大数据将在婚姻和人口信息的帮助下进行严格的审查。" 荣君说。

如何办理多辆汽车的亲属转移登记？据了解，从明年起，你可以通过小型客车指数管理信息系统网站在线申请，申请期为每年 1 月 1 日至 3 月 8 日，8 月 1 日至 10 月 8 日。申请提交后，经公安、民政部门等部门审批后，可到公安交通管理部门办理车辆换乘登记。