近五年，在新能源汽车产业政策的刺激下，中国新能源汽车市场发展一片欣欣向荣。新能源汽车年销量由2015年的33.1万辆增加至2019年的120.6万辆。根据中汽协数据，2020年1-11月累计销售新能源汽车110.9万辆，同比增长3.9%。IDC预计，到2025年新能源汽车销量将达到约542万辆。

新能源汽车作为一项战略性新兴产业近年来获得了快速发展，备受瞩目，但是充电桩不足等原因造成的里程焦虑仍然是掣肘的“短板”。2019年，全国充电基础设施累计数量为121.9万台，车桩比为3.5:1。其中公共充电桩数量51.6万台，车与公桩比为8.25:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1∶1指标，充电桩仍有较大的建设空间。

正因如此，巨大的市场前景，也吸引了众多企业抢滩入局。目前，国内充电桩领域相关企业数量已超过300家，面对激烈的市场竞争环境，不少充电桩设备生产商都在加大研发力度，挖掘整车企业及个人用户需求，加快推出新产品。科大智能作为充电桩产业链上游的头部企业，近期推出了30kW直流快充桩，它支持全电压端30kW恒功率输出，相较传统交流充电桩，速度提升5倍，时间缩短7小时。例如，100kWh电池从20%电量充至90%，传统的7kW交流桩需要10小时，而30kW直流快充桩则仅需2.3小时，速度更快，效率更高。此外，它还采用统一的国标接口，可直接为国标接口的新能源汽车充电，在充电过程中，会主动监控车辆电池的电压、温度等各项数据，当电池参数异常时会自动终止充电，从而杜绝充电事故发生，延长车辆生命周期。值得一提的是，该充电桩自身尺寸为480*650*260mm,仅有背包大小，相较于传统的60、120KW直流桩，体积小，十分便利于用户安装使用。

公开资料显示，科大智能在交流充电桩、直流充电桩、充电模块、充电桩主控系统、充电桩运营管理平台等方面积累了大量核心技术优势，各种端口的新能源汽车充电桩（站）已经广泛应用于大型基建工程项目配套、新能源公交车场站配套等场景。目前已为上汽大众、吉利领克、天际汽车、岚图汽车等知名车企提供智能化的充电基础设施和服务。

整体来看，充电桩作为“新基建”的重要一环，在受新冠肺炎疫情影响的特殊时期，政策持续落地、建设步伐加快都将为充电桩产业带来更多实质利好，并推动上下游产业链重回发展快车道。