日前，贵州省宣布最后9个县退出贫困县序列，这标志着全国832个贫困县全部脱贫摘帽。不少卡友都来表示，自己的老家曾经也是贫困县，这些年通过政府的扶贫政策和自己的努力劳动，才逐步实现了脱贫。

在媒体的报道中，不少司机吐露了自己的心声。这些年做货车司机，虽然收入有了提高，但每天早出晚归，陪伴家人的时间少了，觉得对老家的父母和小孩有些亏欠，想着以后有机会的话能多回去几趟。今天咱们要说的卡友邓飞，他是如何过上“有钱、有面、有自由”的生活。

一台小面包车，让他月入14000

生于国家级贫困县云南省广南县者太乡的邓飞，是家里唯一的劳动力，30岁的他承担着全家人的开销，压力可想而知。

今年三月，受疫情影响邓飞没了收入来源，着急万分的他偶然通过朋友了解到开货车可以赚钱，就立刻来到东莞加入了货拉拉。

在货拉拉，接一单就能看到一单钱的接单模式让邓飞有了安全感，每天都能清楚的估算出自己的收入，时间也相对自由。

半年多的时间里，他用一台小面包车始终保持着每月一万多的流水，尤其是最近的8月、9月、10月，每个月流水都能突破14000多元，用他的话说，这几个月自己是十分“兴奋”，看到收入，心里有了保障，也享受着这种拼搏的过程，虽然每天都要早出晚归，但一天下来自己并不觉得累，反而感到很充实。

每月给家人转账7000，两层小楼拔地而起

邓飞加入货拉拉之后，除了保证自己的日常开销，每个月还能够给家人转账7000多元。家人的生活条件得到了很大的改善，现在在老家也盖起了两层小楼。

虽然辛苦，但是对于邓飞来说，感受到更多的是有成就感和充实，毕竟用自己的努力让家人幸福，对于一个男人来说，是最好的肯定。

除了邓飞自己的努力，背后还离不开货拉拉的助攻。可以说是货拉拉真正让他们过上“有钱有面有自由”的生活，不仅是收入上，更多的还有对司机群体温暖的关怀保障。比如在得知邓飞很少回老家陪伴父母和孩子之后，货拉拉决定帮助他从广东东莞回到老家云南广南县，看望自己的家人。

长达1400里的回家路，既有高海拔的盘山路，又有急转弯和恶劣的气候环境。经过几十个小时的颠簸之后，邓飞终于如愿以偿的和家人团聚了。

据悉，到2020年11月，有2853名邓师傅一样是来自贫困县的司机奋斗在货拉拉平台，在国家帮助和个人努力下实现了脱贫，他们努力着，对未来充满了期待！